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今天早上，Waymo首席技術官Dmitri Dolgov在加州山景城的會議上告訴外媒，5G技術和下一代蜂窩網絡將成為公司無人駕駛車隊的基石。
“我認為這些技術會在通訊延遲和帶寬方面帶來巨大的改善。我們的汽車還依賴車載電腦來確保安全，但5G將成為它的加速器。”他說道，并表示Waymo的無人駕駛Chrysler Pacifica都是通過雙調制解調器來偵測危險和改變駕駛線路的。
5G技術將成為一大批高科技的核心，這包括新型的蜂窩天線、調制解調器、無線接入節點、載波聚合技術、大規模天線技術和正交振幅調制等。
除此之外，5G也不只有“一種”。毫米波指的是頻率在24GHz到300GHz之間的超高頻電磁波，它能在較短的距離內（約1000英尺）穩定地傳遞大量的信息。相比之下，低于6GHz的電磁波雖然傳輸距離更遠，但覆蓋的帶寬卻很小。
而5G技術就希望不論在任何頻段下，都能將延遲從4G時代的20至70毫秒降低到1毫秒一下。24GHz到300GHz范圍內的頻段，傳輸速度可以達到每秒6GB。
那么它和無人駕駛汽車有什么關系呢？更低的延遲對于復雜路況下的決策有著重要的作用，因為它需要更加實時的網絡通訊。汽車上的傳感器每小時會采集1.4TB至19TB的數據，帶寬的增加能幫助它滿足數據傳輸的需求。
無人駕駛創企Voyage的總經理Dean Bushey在最近的采訪中表示：“在現在的條件下，任何超過100毫秒的延遲都可能會引發交通事故。因此我們需要更低的延遲，更高的帶寬，這就是5G體現作用的地方。”
也有人認為5G技術的普及還早著，Waymo的商用共乘服務Waymo One目前也只是在亞利桑那州的鳳凰市運行。因此5G的表現值得我們留意，它已經推出了早期的網絡和設備，截至今年年底，也許你的手機就能在某些地方使用5G網絡了。
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